Jeśli na etapie definiowania wad nie będziemy konkretni, tym trudniej będzie uzyskać konkret na dalszych etapach opracowywania analizy, która pytać nas będzie o potencjalne skutki wad, przyczyny wad oraz planowane środki kontrolne (prewencyjne i detekcyjne).
Co ciekawe - wybierając rozwiązanie mniej ryzykowne i tańsze, czyli bieżące nadzorowanie stabilności systemów / procesów pomiarowych, nie rezygnujemy z okresowej oceny zdolności systemów pomiarowych – robimy to równocześnie, „przy okazji”. Dane zbierane w trakcie prowadzenia kart kontrolnych nadzorujących systemy pomiarowe pozwalają bowiem wyznaczyć praktycznie wszystkie wskaźniki zdolności, i to za wybrany okres czasu: Cg, Cgk, %EV, %AV, %GRR, ndc.
Od kilku lat trwa opracowywanie nowej wersji wytycznych FMEA, która ma zastąpić bieżące czwarte wydanie słynnego podręcznika firmowanego przez AIAG (Automotive Industry Action Group) oraz wytyczne niemieckie, zawarte w woluminie VDA 4.2, wydanym przez VDA QMC (Verband der Automobilindustrie e.V. Qualitäts Management Center).
Opracowując FMEA procesu (PFMEA – Process FMEA), najpierw określić trzeba temat analizy, którym jest konkretny proces dla konkretnego wyrobu (lub rodziny wyrobów). Następnie wykonujemy analizę PFMEA dla poszczególnych kroków procesu - najczęściej operacji.