Ważnym zadaniem lidera jest również praca nad własną postawą wobec zmiany. Lider musi sam być przekonany o słuszności nowego kierunku, aby móc przekonująco przedstawić go swojemu zespołowi.
Przedsiębiorstwo poprzez swoje procedury i kulturę organizacji nie może stawiać liderów w kłopotliwych sytuacjach w relacji z ich zespołami. Powinno w praktyce budować autorytet formalny stanowiska i funkcji.
Chociaż konflikty są często postrzegane jako destrukcyjne, mogą one również prowadzić do pozytywnych zmian.
Skuteczna wymiana informacji pozwala na budowanie relacji, rozwiązywanie problemów i osiąganie celów. Zrozumienie podstawowych elementów i barier komunikacyjnych jest niezbędne dla poprawienia naszej skuteczności w tym zakresie.
Posiadanie wysokiej odporności psychicznej zwiększa nasze umiejętności radzenia sobie z trudnościami dnia codziennego: presją czasu, stresem, niepowodzeniami zawodowymi i osobistymi.
W programie audytów w branży motoryzacyjnej na pewno znaleźć się powinny audyty pierwszej strony, tj. audyty wewnętrzne, audyty drugiej strony dotyczące dostawców oraz weryfikacja rozwoju oprogramowania (jeśli ma to zastosowanie), która powinna być także potwierdzana audytami.
Idealne narzędzie do raportowania powinno umożliwiać łatwą zmianę kontekstu danych. Dane uporządkowane jako metryki (takie jak OEE, czas przestoju i ilość produkcji) oraz wymiary (takie jak zmiana, część i przyczyna wady) są szczególnie łatwe do badania.
Ocena i zapewnienie jakości danych pomiarowych to podstawa wszystkich dalszych działań i analiz w zakresie kwalifikacji, oceny zachowania czy też doskonalenia procesu. Bez „dobrych” danych pozyskanych poprzez pomiar nie ma dobrego dalszego wnioskowania i podejmowania właściwych decyzji.
Właśnie doczekaliśmy się nowego – trzeciego wydania tego podręcznika. Po kilkunastu latach
od wydania drugiego przyszedł czas na aktualizację wymagań APQP i dostosowanie ich
do bieżących potrzeb oraz problemów branży motoryzacyjnej.
Kto z nas nie słyszał stereotypowej sentencji: „za moich czasów było lepiej”? A może warto ten kulturowy i językowy stereotyp zastąpić innym słowem? Czy w codziennej praktyce biznesowej nie jest tak, że: „za moich czasów było po prostu… inaczej”?
Obecnie w przemyśle mamy do czynienia głównie z dwoma standardami wymiarowania: według podejścia europejskiego oraz według podejścia amerykańskiego. Kluczem do zrozumienia rysunku technicznego oraz właściwej interpretacji wymagań klienta jest zdiagnozowanie, w jakim standardzie dana dokumentacja została stworzona.
W dzisiejszych czasach, gdy dbałość o jakość produktów, a jednocześnie o środowisko naturalne, a także chęć ograniczenia wysokich kosztów to główne priorytety, przemysł lakierniczy musi stale poszukiwać rozwiązań godzących powyższe kryteria.